Ο ισχυρός μόνιμος μαγνήτης NdFeB είναι η μεγαλύτερη εφαρμογή του στοιχείου νεοδυμίου

Η μεγαλύτερη εφαρμογή του νεοδυμίου είναι η κατασκευή μαγνητών με εξαιρετική απόδοση. Αυτό το είδος μαγνήτη ονομάζεται μαγνήτης NdFeB, ο οποίος είναι ο πιο ισχυρός μόνιμος μαγνήτης που έχει ανακαλυφθεί μέχρι στιγμής. Δύο μαγνήτες μικρότεροι από την κιμωλία μπορούν να περάσουν από την παλάμη ενός ανθρώπινου χεριού και να προσελκύσουν ο ένας τον άλλον. Δύο μικρές ράβδους μαγνήτη που έλκονται άμεσα μεταξύ τους, είναι δύσκολο για τις συνηθισμένες γυναίκες να τις χωρίσουν απευθείας. Επειδή αυτό το είδος μαγνήτη είναι πολύ ισχυρό, πολλοί παίκτες αγοράζουν ειδικά αυτό το είδος μαγνήτη για να κάνουν διάφορα ενδιαφέροντα πειράματα, όπως η χρήση δύο μαγνητών για να συνθλίψουν κάποιες κοινές καθημερινές ανάγκες, διελκυστίνδα με εξαιρετικά ισχυρούς μαγνήτες κ.λπ. από αυτό!

 

Φυσικά, ένας τόσο δυνατός μαγνήτης δεν είναι μόνο για παιχνίδι, έχει μεγάλη γκάμα εφαρμογών στην πραγματικότητα. Αυτό το είδος μόνιμου μαγνήτη μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οτιδήποτε, από μικρόφωνα και ακουστικά μέχρι σιδηροδρομικά πλοία υψηλής ταχύτητας. Μπορούμε να πούμε ότι η ανακάλυψη και η εφαρμογή των μόνιμων μαγνητών NdFeB μας έφερε εξαίσια και βολική σύγχρονη ζωή. Οι υπολογιστές μας χρησιμοποιούν σκληρούς δίσκους. Εάν οι σκληροί δίσκοι θέλουν να λειτουργούν κανονικά, πρέπει να υπάρχει κινητήρας για να οδηγεί τις πλάκες να περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα. Ένας τόσο μικρός κινητήρας μπορεί να οδηγήσει έναν μεγάλο δίσκο ώστε να περιστρέφεται 7200 στροφές ανά λεπτό, τι εκπληκτική ικανότητα. Για να αποκτήσετε αυτή την ικανότητα, οι συνηθισμένοι μαγνήτες δεν μπορούν να το κάνουν και πρέπει να χρησιμοποιηθούν μαγνήτες NdFeB. Μια τόσο μεγάλη ταχύτητα δεν είναι το όριό της. Πολλοί φίλοι που ασχολούνται με την επιστημονική έρευνα έχουν χρησιμοποιήσει φυγόκεντρους υψηλής ταχύτητας. Ορισμένες φυγόκεντρες μπορεί να φτάσουν τις 100,000 στροφές ανά λεπτό. Μια τέτοια ταχύτητα μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεσα από έναν κινητήρα κατασκευασμένο από μαγνήτες NdFeB.

 

Όλα τα κινητά τηλέφωνα που χρησιμοποιούμε έχουν λειτουργία δόνησης. Ο κινητήρας που εκτελεί τη λειτουργία δόνησης μέσα στο κινητό τηλέφωνο πρέπει να είναι πολύ μικρός, κάτι που απαιτεί πολύ ισχυρό μαγνήτη. Φυσικά, είναι η επικράτεια του NdFeB. Το μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα είναι επίσης πολύ μικρό, αλλά έχει μεγάλη ισχύ. Επιπλέον, ορισμένα κινητά τηλέφωνα υψηλής τεχνολογίας έχουν ισχυρότερες και ισχυρότερες λειτουργίες ηχείων και καλύτερη ποιότητα ήχου, αλλά το ηχείο είναι πολύ μικρό. Περιττό να πούμε ότι μπορείτε να μαντέψετε ότι είναι και η επίδραση των μαγνητών NdFeB! Επιπλέον, ορισμένα ειδικά κατασκευασμένα μικρόφωνα για αστέρια της μουσικής είναι πολύ ακριβά και ένα μικρόφωνο μπορεί να αξίζει περισσότερο από 100,000 έως 200,000 γιουάν. Αυτό δεν οφείλεται μόνο στο όμορφο κέλυφος, αλλά και στο εξαιρετικό εφέ λήψης ήχου. Φυσικά, οι μαγνήτες NdFeB εξακολουθούν να παίζουν σημαντικό ρόλο.

 

Η χώρα μας αναπτύσσει δυναμικά νέα ενεργειακά οχήματα, μεταξύ των οποίων τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνται η καλύτερη επιλογή για την αντικατάσταση των οχημάτων καυσίμου. Αλλά για να αντικατασταθούν τα οχήματα καυσίμων, πρέπει να επιτευχθούν οι επιδόσεις των οχημάτων καυσίμων. Αυτό απαιτεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου να είναι ισχυρός, να εξοικονομεί ενέργεια και να εξοικονομεί ενέργεια και να έχει γρήγορη ταχύτητα. Προς το παρόν, οι μαγνήτες NdFeB εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων υψηλής τεχνολογίας, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση στα ηλεκτρικά οχήματα. Για παράδειγμα, το BYD Han Automobile που παρήχθη πρόσφατα από την εταιρεία BYD της χώρας μου μπορεί να επιταχύνει από 100 χιλιόμετρα σε 100 χιλιόμετρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα. Αυτό που είναι ακόμα πιο τρομακτικό είναι ότι το Tesla Roadster χρειάζεται μόνο 1,9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από τα 100 χιλιόμετρα στα 100 χιλιόμετρα, κάτι που είναι ένα επίτευγμα που είναι δύσκολο για τα οχήματα με καύσιμο.

 

Εκτός από τα νέα ενεργειακά οχήματα, όταν πρόκειται για την επαγγελματική κάρτα της σύγχρονης βιομηχανίας της Κίνας, όλοι πρέπει να σκεφτούν τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας! Τέτοια γρήγορη ταχύτητα της σιδηροτροχιάς υψηλής ταχύτητας δεν επιτυγχάνεται καθόλου από κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά από ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι προσφέρουν αθόρυβη, υψηλή ταχύτητα και ισχυρή ισχύ. Εκτός από τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας, τα σιδηροδρομικά οχήματα, όπως τα τρένα και οι υπόγειοι σιδηροδρομικοί σιδηρόδρομοι, κινούνται επίσης με ηλεκτρικούς κινητήρες, ενώ μεγάλο μερίδιο θα καταλαμβάνουν στο μέλλον κινητήρες κατασκευασμένοι από μαγνήτες NdFeB. Αυτό δεν έχει τελειώσει ακόμα, υπάρχει επίσης μια τάση χρήσης ηλεκτροκινητήρων για την κίνηση πλοίων στη θάλασσα. Όλες οι χώρες στον κόσμο αναπτύσσουν πλήρως ηλεκτρικά συστήματα πλοίων, αλλάζουν την ισχύ των πλοίων σε ηλεκτρικούς κινητήρες, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούνται μόνο για παραγωγή ενέργειας, ακόμη και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης αντικαθίστανται από πυρηνική ενέργεια, αναπτύσσοντας πλήρως φιλικά προς το περιβάλλον ηλεκτρικά πλοία. Αυτό απαιτεί η ισχύς του κινητήρα να είναι πολύ ισχυρή. Προς το παρόν, η ισχύς του κινητήρα από μαγνήτες NdFeB έχει ξεπεράσει το ένα εκατομμύριο watt, δηλαδή ένας κινητήρας ισοδυναμεί με την ισχύ εκατοντάδων κλιματιστικών σαλονιού ή την ισχύ δέκα οικογενειακών αυτοκινήτων. Μια τέτοια ισχυρή δύναμη θα επιφέρει αναπόφευκτα αλλαγές ισχύος στον ναυτιλιακό τομέα στο μέλλον.

 

Εκτός από αυτά, οι μαγνήτες NdFeB χρησιμοποιούνται ευρέως στον τομέα της παραγωγής αιολικής ενέργειας και αξίζει να περιμένουμε αν θα χρησιμοποιηθούν ευρέως σε άλλα πεδία παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στο μέλλον. Το κλιματιστικό inverter που είναι εγκατεστημένο στο σπίτι μας χρειάζεται μαγνήτες NdFeB, πολλές μικρές συσκευές χρειάζονται μαγνήτες NdFeB, πολλές ιατρικές εγκαταστάσεις σε νοσοκομεία χρειάζονται μαγνήτες NdFeB, τα μελλοντικά ηλεκτρικά ρομπότ χρειάζονται επίσης μαγνήτες NdFeB και η αεροδιαστημική χρειάζεται μαγνήτες NdFeB μαγνήτες βορίου. Το 2011, οι Ηνωμένες Πολιτείες εκτόξευσαν το Alpha Magnetic Spectrometer 2 με το τελευταίο διαστημικό λεωφορείο για αναζήτηση αντιύλης και σκοτεινής ύλης. Δεδομένου ότι το διαστημικό λεωφορείο πρόκειται να παροπλιστεί και η μετα-συντήρηση του μαγνητικού φασματόμετρου είναι δύσκολη, η διεθνής συνεργατική ομάδα Ε&Α αποφάσισε να εγκαταλείψει τους υπεραγώγιμους μαγνήτες που ψύχονται με υγρό ήλιο και να τους αντικαταστήσει με μόνιμους μαγνήτες NdFeB που παράγονται στην Κίνα. Ο μαγνήτης έχει εσωτερική διάμετρο 1,2 μέτρα, βάρος 2,6 τόνους και ένταση κεντρικού μαγνητικού πεδίου 1370 Gauss. Μιλώντας σχετικά, η ένταση του μαγνητικού πεδίου στην επιφάνεια της γης είναι περίπου 0.5-0.6 Gauss. Όταν κυκλοφόρησε εκείνη τη χρονιά, τα εγχώρια μέσα ενημέρωσης ανέφεραν πολλά, γεγονός που πυροδότησε ένα κύμα υπερηφάνειας στον κινεζικό λαό! Εννέα χρόνια αργότερα, αυτό το μαγνητικό φασματόμετρο εξακολουθεί να λειτουργεί στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό.

 

Για έναν τόσο ισχυρό μαγνήτη, οι πρώτες ύλες προέρχονται κυρίως από την Κίνα και η παραγωγή πραγματοποιείται κυρίως στην Κίνα. Προκειμένου να αποκτήσουν πιο βολικά πρώτες ύλες, μεγάλες εταιρείες στην Ιαπωνία, την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν δημιουργήσει εργοστάσια κοινοπραξιών στην Κίνα για να παρέχουν στον κόσμο μια σταθερή ροή ισχυρών και ευρέως χρησιμοποιούμενων μαγνητών. Μαγνήτες NdFeB. Με τη δυναμική ανάπτυξη αυτού του τομέα, η νέα ενεργειακή βιομηχανία της χώρας μου έχει λάβει επίσης σημαντική υποστήριξη, επομένως δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για το ενδεχόμενο να κολλήσουν άλλες χώρες.