Μαγνήτες τόξου φερρίτη για κινητήρες αντλιών νερού

Ένα τυπικό σετ αντλίας νερού για εμάς είναι ένας δακτύλιος τμημάτων τόξου, κατηγορίας Y30 ή Y30BH, διαμορφωμένοι στην οπή του στάτη με το εξωτερικό τόξο στραμμένο προς το διάκενο αέρα. Με τις παραγγελίες που τρέχουμε, οι ακτίνες του εσωτερικού τόξου βρίσκονται μεταξύ περίπου 8 και 60 χιλιοστών, η γωνία τόξου ανά τμήμα πέφτει μεταξύ 60 και 160 μοιρών ανάλογα με τον αριθμό πόλων και το ακτινωτό πάχος κυμαίνεται από 3 έως 10 χιλιοστά, με το διάκενο εργασίας στον τελικό κινητήρα να διατηρείται συνήθως μεταξύ 0,3 χιλιοστών και 1. Δύο, τέσσερα ή έξι τμήματα ανά ζεύγος πόλων είναι κοινά, ακτινικά μαγνητισμένα - δύο πόλοι για μικρές οικιακές αντλίες, πολυπολικές διατάξεις για μεγαλύτερα κουφώματα. Αυτό που διαχωρίζει ένα καλό τμήμα από ένα περιθωριακό είναι αόρατο σε ένα σχέδιο: το τόξο πρέπει να συγκρατεί τη χορδή, το πάχος και την ομοκεντρότητά του εντός αυστηρών ορίων μετά την λείανση, διαφορετικά το διάκενο αέρα που υπολόγισε ο σχεδιαστής υπάρχει μόνο σε χαρτί.

Η οδός παραγωγής είναι ο τυπικός πυροσυσσωματωμένος φερρίτης: υγρή πίεση για ποιότητα προσανατολισμού, πυροσυσσωμάτωση και μετά λείανση στις επιφάνειες που έχουν σημασία. Η συνέπεια έχει μεγαλύτερη σημασία από τους αριθμούς αιχμής εδώ. Ένα τμήμα με ελαφρώς χαμηλή ροή αποσυντονίζει τον ρότορα και εμφανίζεται ως θόρυβος και δόνηση στην τελική αντλία, επομένως δοκιμάζουμε τη μαγνητική ροπή σε δειγματοληπτική βάση από κάθε παρτίδα πυροδότησης αντί να εμπιστευόμαστε μόνο την επιθεώρηση διαστάσεων. Όταν η γραμμή ενός πελάτη απορρίπτει τμήματα για μετατόπιση ροής, η αιτία δεν είναι σχεδόν ποτέ ο βαθμός στο σχέδιο. είναι μια παρτίδα που παρασύρθηκε και κανείς δεν έπιασε την εξάπλωση εγκαίρως.

Εάν συγκρίνετε προμηθευτές τμήματος, τρεις γραμμές στην προσφορά σας λένε περισσότερα από ό,τι θα πει ποτέ η τιμή μονάδας: το παράθυρο μαγνητικής ροπής στο οποίο δεσμεύονται, η κατανομή από παρτίδα σε παρτίδα που δέχονται στο συμβόλαιο και η ανοχή λείανσης που διατηρούν στο εσωτερικό τόξο. Ρωτήστε κάθε πλειοδότη πώς δειγματίζει τη μαγνητική ροπή ανά παρτίδα πυροδότησης. Ένας προμηθευτής που απαντά με δοκιμασμένο αριθμό και ποσοστό απόρριψης εκτελεί τη διαδικασία που θέλετε. αυτός που απαντά με το όνομα του βαθμού από το σχέδιο, σας πουλάει μια εκτύπωση, όχι ένα μέρος. Παραθέσαμε παραγγελίες αντικατάστασης που ξεκίνησαν ακριβώς με αυτόν τον τρόπο: μια παρτίδα που παρασύρθηκε, μια θορυβώδης αντλία επέστρεψε από το χωράφι και ένας αγοραστής που διάβαζε πιστοποιητικά δοκιμής μετά την πρόκληση της ζημιάς.

Στη γραμμή συναρμολόγησης, μερικές συνήθειες προστατεύουν αυτά τα τμήματα. Κρατήστε τα σημάδια πολικότητας από τον προμηθευτή. Συνδέστε τα στο περίβλημα με την κόλλα που καθόρισε ο σχεδιαστής του κινητήρα - η εποξειδική κόλλα κολλάει καλά στην επιφάνεια του φερρίτη χωρίς γυαλί - και σημειώστε ότι ο φερρίτης μπορεί να θρυμματιστεί στις άκρες, παρόλο που το υλικό είναι μηχανικά άκαμπτο. Τα περισσότερα περιβλήματα αντλίας συγκρατούν τα τμήματα και μηχανικά, έτσι η κόλλα τα συγκρατεί κυρίως στη θέση τους μέχρι να σκληρυνθούν.